Kit FMIC avec tuyauterie – 1,8T 20V | Golf 4, A3 8L, Leon 1M, Octavia I (400 ch, 2,5 pouces)

Kit d'échangeur avant (FMIC) avec tuyaux - Jusqu'à 1,8 T

Compatible avec : VW Golf 4, Jetta MK4, Audi A3 8L, Seat Leon 1M, Toledo 1M, Skoda Octavia I – moteurs 1.8T

Kit FMIC complet avec tuyauterie en aluminium pour la plateforme PQ34.
Conçu pour les voitures équipées d'un moteur 1.8T 20V – idéal pour le réglage Stage 1–2+ ou les hybrides turbo.
Augmente le flux d'air, améliore le refroidissement de l'admission et prend en charge des performances jusqu'à 400 CV .

🔧 Spécifications techniques :

• Matériau : aluminium T6061 - tuyaux + refroidisseur intermédiaire

• Entrée/sortie du refroidisseur intermédiaire : 2,5 po (63 mm)

• Noyau de refroidisseur intermédiaire : 540 × 180 × 65 mm

• Dimensions hors tout : 700 × 180 × 65 mm

• Tuyaux : 3 × 2" (50 mm) + 1 × 2,36" (60 mm)

• Coudes en silicone 3 couches (4,5 mm d'épaisseur)

• Colliers de serrage à boulon en T

• Plage de température : -54°C à +260°C

• Pression de travail : 120-275 PSI

• Puissance prise en charge : jusqu'à 400 CV

✅ Compatibilité :

Convient aux voitures équipées d'un moteur turbo 1.8T 20V (AGU, AUM, AUQ, AWT etc.) :

• Volkswagen Golf IV GTI/Jetta MK4 (1998-2005)

• Audi A3 8L 1.8T (1996–2003)

• Seat Leon 1M/Toledo 1M 1.8T (1999–2005)

• Skoda Octavia I 1.8T (1998–2010)

💥 Qu'est-ce que vous obtenez :

• Meilleur refroidissement de l'air de suralimentation

• Moins de charge sur le turbo et le moteur

• Son turbo amélioré

• Réponse plus rapide du gaz à haute pression

• Base solide pour un turbo plus gros / programme Stage 2-3

📦 Produit neuf, emballé, prêt à être assemblé
🛠️ Installation professionnelle recommandée